Nyheter

Shell var exklusiv leverantör av bränsle och smörjmedel till Daimler AGs ”Truck fuel efficiency drive” i Nardo, Italien i slutet av maj 2008. I samband med evenemanget sattes ett nytt rekord för världens mest ekonomiska, serieproducerade lastbil med nya Mercedes-Benz Actros.

40-tonnaren Mercedes-Benz Actros, som är en kombinerad trailer/dragbil förbrukade exakt 19,44 liter diesel/100 km, eller mindre än 0,8 liter per hundra tonkilometer (tkm) under den sju dygn långa och oavbrutna testkörningen om 12 728,94 kilometer.  Observatörerna från Guinness World Records var inte sena att godkänna världsrekordet och utlova ett införande under kategorin ”Världens mest bränslesnåla 40-tons lastbil”.

Bränsleförbrukningstestet genomfördes under perfekta förhållanden vid testanläggningen i Nardo med syftet att visa vad den supermoderna fordonsteknologin kan åstadkomma. Den nya Actros har den allra  senaste drivlinetekniken inom Mercedes-Benz och använde Shells  mest avancerade produkter - nya Shell Diesel, formulerad  för bränsleekonomi samt det bränslebesparande smörjmedlet Shell Rimula R6 LME.

Ruth Cairnie, VD transportbränslen hos Shell, betonar att Shell är mycket stolta över att vara leverantör åt Daimler vid denna testkörning: ”Såväl vår nya Shell Diesel som Shell Rimula bidrar bevisligen till en förbättrad bränsleekonomi och minskade utsläpp och därmed också till minskade kostnader för åkerierna”.

Egna omfattande tester i tungaa dieselmotorer visar att nya Shell Diesel  formulerad för bränsleekonomi kan spara upp till 3 % bränsle i transportfordon. Interna tester visar dessutom att Shell Rimula R6 LME är bränslebesparande, och oberoende tester visar bränslebesparingar på 1,1 % (1). Ännu större besparingar än så har kunnat påvisas genom att optimera samtliga smörjmedel i drivlinan (2).

Nya Shell Diesel formulerad för bränsleekonomi har utvecklats av forskarteamen vid Shell Research Laboratories i Storbritannien och Tyskland, och har tagits fram för att hålla motorn ren, vilket i sin tur leder till en effektivare  förbränning. Framför allt förebygger den sotavlagringar i bränsleinsprutarna samt skyddar mot rost i insprutningspump, ledningar och insprutare. Produkten kan dessutom bidra till att minska mängden avgasemissioner och rök. Den uppfyller de senaste bränslespecifikationerna för diesel med syfte att begränsa dieselfordonens utsläpp.

Vid sidan av detta bränsle finns dessutom nya Shell Rimula R6 LME motorolja för tunga diesel motorer. Bernadette Kennedy, internationell chef för Shells fordonsmörjmedel, påpekar: ”Shell Rimula R6 LME, som Daimler valde att använda för sitt lyckade världsrekordförsök, är vårt mest avancerade smörjmedel för transportmarknade hitills. Med dokumenterade 1,1 % i bränslebesparingar, möjlighet till utökade serviceintervaller och förhöjt skydd för efterbehandlingssystem bidrar Shell Rimula R6 LME till att åkerierna kan förbättra hållbarheten i sin verksamhetgenom minskade utsläpp och minskad produktion av spillolja.”

Shells förpliktelse till teknologiskt nytänkande och samarbetet med världens bil- och lastbilstillverkare är unikt. Ruth Cairnie, Shells VD för Commercial Fuel, fortsätter: ”Samarbetet med Daimler, världens största leverantör av lastbilar, är mycket viktigt för Shell. Det ger oss värdefull input för vår egen produktutveckling samtidigt som det hjälper oss att förse våra kunder med tekniska lösningar som hjälper dem att möta utmaningen ien hållbar mobilität ”

(1)  Tester utförda av Graz universitet visar en besparing på 1,1 % gentemot motoroljan 10W-40.

(2)  Jämfört med konventionella smörjmedel visar en genomgående användning av Shells bränslebesparande produkter i hela drivlinan på besparingar på upp till 5 %.

• Mer om nya Shell Diesel (engelskspråkig sida, öppnas i nytt fönster)
• Mer om Shell Rimula  (engelskspråkig sida, öppnas i nytt fönster)