Nyheter

Shell demonstrerer sitt engasjement innen utviklingen av nye bærekraftige drivstoffer ved å blande BTL (Biomass to Liquids) og Shell V-Power Diesel i AUDIs biler under årets Le Mans.

Dieselbilene fra AUDI overrasket alle med sine seire på Le Mans i 2006 og 2007. I år blir det for første gang brukt andregenerasjons biodrivstoff i løpet. Introduksjonen av biodiesel understreker enda engang løpets viktige rolle i utvikling og testing av ny teknologi. Forruten BTL inneholder Shell V-Power Diesel også det syntetiske drivstoffet GTL (Gas to Liquids), som produseres fra naturgass. Drivstoffet gir en ren og effektiv forbrenning. BTL er et syntetisk dieseldrivstoff med høy ytelse, og er laget av biomasse, uten å legge beslag på jordbruksarealer. Den aktuelle biomassen som brukes i Le Mans stammer fra avfalsprodukter fra den tyske skogsindustrien. BTL gir en reduksjon av CO2-utslipp med opp til 90 % sammenlignet med konvensjonell diesel.

En del av det nye drivstoffet vil bli innblandet i den nye Shell V-Power Diesel sammen med GTL-komponenter som allerede er i kommersiell produksjon og brukt i Shell V-Power Diesel race fuel siden 2006. Gjennom samarbeidet med tyske CHOREN Industries arbeider Shell med å utvikle BTL. CHORENs anlegg produserer den BTL som blandes inn i Shell V-Power Diesel race fuel og som brukes på Le Mans.

CHORENs første kommersielle produksjonsanlegg i Freiberg, Tyskland, begynner kommersiell produksjon av drivstoffet i løpet av 2009.

Richard Karlstetter, Shell Global Technology Manager, Racing Fuels, sier: “Det er fremdeles tidlig i BTLs kommersielle liv, men Shell ser motorsport som et teknisk testfundament og vi er glade for å kunne demonstrere Shell V-Power Diesels yteevne med både GTL og BTL.”

Dr. Wolfgang Ullrich, leder for Audi Sport, kommenterer: ”Vissheten om, at vi har det riktige drivstoff til å gi bilen den tilstrekkelige motorkraft i lengre tid er en nøkkelfaktor i forhold til Audi R10 TDI’s suksess i Le Mans. Shell V-Power Diesel er essensiell for Audi Sports suksess i Le Mans.”

Daniel Poissenot, direktør i Automobile Club l’Ouest (ACO), Le Mans’ ledende instans, sier: “Det er første gang, at et andregenerasjons biodrivstoff brukes i Le Mans, noe som fremhever konkurransens rolle som testarena for ny teknologi.”

Shell V-Power Diesel er et høytytende dieseldrivstoff utviklet for å hjelpe moderne dieselmotorer til å levere mer kraft gjennom lengre tid. Shells forskere brukte samme drivstoffteknologi som ligger bak Shell V-Power Diesel, til å skape det nye drivstoffet til Le Mans.

For mer informasjon, kontakt:

Kommunikasjonssjef Kim Bye Bruun. Telefon: 99252071. E-post: kim.byebruun@shell.com

Royal Dutch Shell plc har hovedkontor i Haag og er notert på børsene i London, Amsterdam og New York. Shell har aktiviteter i mer enn 130 land og driver blant annet med utvinning av olje og gass, produksjon og salg av flytende naturgass og gas-to-liquids (GTL), salg og shipping av oljeprodukter og kjemikalier, samt bærekraftige energiprosjekter slik som vindkraft, solenergi og biodrivstoff. Royal Dutch Shell plc arbeider med å oppfylle nasjonale myndigheters ønske om bruken av biodrivstoff og er i dag en av verdens største distributører av biodrivstoff. Selskapet arbeider med å sikre kostnadseffektive leveranser og legger samtidig stor vekt på både sosiale og miljømessige hensyn. Shell er førende innen utvikling av neste generasjon biodrivstoff basert på såkalte non-food biomaterialer. www.shell.com (åpnes i nytt vindu)

CHOREN Industries GmbH er verdensledende innen gassutviklingssystemer. Virksomheden har med den internasjonalt patenterte ’Carbo-V proces’ utviklet seg til å bli den førende produsent av syntetiske biodrivstoff (BTL). Shell har vært aksjonær i CHOREN Industries siden 2005 og leverer Fischer Tropsch teknologien, som blir benyttet i BTL-prosessen. www.choren.com (åpnes i nytt vindu)