 Kombinationen af den syntetiske diesel og den nyeste diesel-teknologi giver betydeligt renere udstødningsgasser (se data på side 2). Shell leverer 100% GTL-brændstof til 81 Audi TDI-biler, der bruger brændstoffet direkte.
GTL-brændstoffet bliver opbevaret og tanket på Shell-stationen ”Davos Platz” og på Glatt Centre i Zürich. GTL-brændstof er et syntetisk brændstof fremstillet af naturgas. Det er farveløst og er stort set uden svovl og lugtstoffer. Brændstoffet har vist sig at være i stand til at reducere emissionen af Nox (kvælstofoxider), partikler og andre lokalt udledte stoffer betragteligt. Mere end halvdelen af verdens befolkning bor i byområder, og den lokale udledning af udstødningsgasser udgør en stadig større udfordring for luftkvaliteten. Syntetiske brændstoffer har allerede bidraget væsentligt til forbedringen af luftkvaliteten i storbyer som Shanghai, ligesom de syntetiske brændstoffer reducerer emissionerne fra de offentlige transportmidler. Shell fremstiller i dag GTL-brændstof på Bintulu-anlægget i Malaysia. På baggrund af mere end ti års operationel erfaring, og i samarbejde med Qatar Petroleum, er Shell i gang med at bygge et GTL-anlæg i Qatar med en kapacitet svarende til 140.000 tønder brændstof om dagen. Det nye anlæg bliver ti gange større end anlægget i Malaysia.  “Vi producerer GTL-brændstoffet ved hjælp af en innovativ teknologi, som vi har arbejdet på at udvikle gennem de sidste 30 år. Formålet erat tilbyde renere brændstoffer. GTL-teknologien bygger bro til teknologier med endnu lavere CO2 udledning, som for eksempel biomass to liquids (BTL). GTL-brændstof er et omkostningseffektivt alternativ, der kan hjælpe regeringer og byer med at få adgang til flere energikilder, reducere den lokale emission og gøre transport mere bæredygtig,” sagde Jeroen van der Veer, Chief Executive i Royal Dutch Shell plc og en af talerne på World Economic Forum i Davos.
Fakta om GTL  GTL-teknologien omformer naturgas til en række forskellige mere miljøvenlige produkter, der kan bruges som brændstof (til landtransport, skibe og fly), kemiske råmaterialer eller til basisolier til smøremidler. GTL-produkter består af næsten rene parafinske kulbrinter, som har fremragende forbrændingsegenskaber og brænder med en renere, ensartet og kontrolleret flamme.
GTL-brændstof til transportsektoren er et særligt klart og rent brændstof. Det har et meget højt cetan-tal og er samtidig så godt som fri for svovl og lugtstoffer. Cetan-tallet angiver forbrændingskvaliteten – på samme vis som oktan-tallet for benzin – jo højere cetan-tal, des bedre forbrænding. GTL-brændstof har et cetan-tal på 75-80, hvilket er væsentlige højere end traditionel diesel, som ligger på 48-56.
I transportsektoren giver GTL-brændstof stor fleksibilitet. Man kan bruge det rent eller blande det med konventionel diesel. Da brændstoffet fremstilles af naturgas, øger det udbuddet af brændstofprodukter i markedet og reducerer dermed afhængigheden af traditionelle oliebaserede brændstoffer.
Procentvis reduktion af emission med 100 % GTL Fuel Audi model | Particulates | NOx | Hydrocarbons & NOx | Carbon monoxide | A2 TDI | 60 | 4 | 40 | 91 | A6 TDI | 97 | 48 | 3 | 50 | A8 TDI * | 100 | 30 | 37 | 95 | | | | | |
*Udstyret med partikelfilter Kilde: Audi AG, 2004 GTL-brændstof giver en række fordele for både myndigheder og flådeoperatører. Det kan bruges i konventionelle dieselmotorer og giver væsentlig lavere udledninger af lokal forurening såsom partikler, kulilte, kulbrinte og nitrogenoxid (kvælstofilte) – selv sammenlignet med ”svovlfri” diesel. Procenterne varierer fra transportmiddel til transportmiddel samt testforholdene: light duty vs. heavy duty; Euro-3 vs. Euro-4. Læs mere om GTL på  www.shell.com/gtl (på engelsk)
Royal Dutch Shell plc Royal Dutch Shell plc har hovedkvarter i Haag og er noteret på børserne i London, Amsterdam og New York. Shell har aktiviteter i mere end 130 lande og beskæftiger sig bl.a. med udvinding af olie og gas, produktion og salg af flydende naturgas og gas-to- liquids (GTL), salg og shipping af olieprodukter og kemikalier, samt bæredygtige energiprojekter såsom vindkraft, solenergi og biobrændstoffer. For yderligere informationer, kontakt: Regitze Reeh, kommunikationschef, Dansk Shell A/S Telefon: +45 3337 2013 Mobil: +45 2220 6013
| 
