 Vůz stáje Audi Sport se stal za přispění paliva Shell V-Power Diesel již potřetí v řadě vítězem nejslavnějšího vytrvalostního automobilového závodu. Síla, efektivita a výkon závodního paliva Shell V-Power Diesel pomohly jezdcům Tomu Kristensenovi, Allanovi McNishovi a Rinaldovi “Dindo” Capellovi ujet na historickém francouzském okruhu v Le Mans rekordních 381 kol. V rámci dvacetičtyřhodinového závodu musel vůz zajet do depa pouze 34krát a po celou dobu závodu si udržoval dostatečný náskok před benzínovou konkurencí.
Do závodního paliva Shell V-Power Diesel byla v letošním ročníku závodu 24 hodin Le Mans historicky poprvé přimíchána složka BTL, označovaná jako biopalivo druhé generace. BTL je výkonné syntetické dieselové palivo, které se vyrábí z biomasy nepotravinářského původu – například z lesnických odpadů a odštěpků. BTL má schopnost snížit emise CO2 až o 90 % v porovnání s konvenčními dieselovými palivy. „Tři po sobě jdoucí triumfy v Le Mans jsou obrovským úspěchem nejen pro společnost Shell, ale také pro dieselová paliva obecně. Máme radost, že jsme mohli světu předvést výkon a sílu závodního paliva Shell V-Power Diesel a zároveň v závodě poprvé představit biopalivo druhé generace,“ řekl Richard Karlstetter, manažer společnosti Shell pro oblast globálních technologií divize závodních paliv. „Spolupráce s týmem Audi Sport a účast na automobilových závodech jsou důležitými prvky v procesu vývoje a testování nových paliv,“ dodal.  Dr. Ulrich Baretzky, ředitel konstrukce motorů stáje Audi Sport, dodává: „Hlavním pilířem úspěchu vozu Audi R10 TDI v Le Mans spočívá v tom správném palivu, které dává vozu více síly po delší dobu. Palivo Shell V-Power Diesel je pro úspěch Audi Sport v Le Mans absolutně nezbytné.“
Společnost Shell tak opět potvrdila svoji významnou roli v inovacích palivových technologií a vývoji trvale udržitelných, nízkoemisních paliv. Shell V-Power Diesel v závodě 24 hodin Le Mans je důležitou testovací základnou pro inovované palivové receptury. Syntetická látka GTL, která vzniká zkapalněním zemního plynu a zajišťuje čisté a efektivní spalování, se v tomto závodním palivu používá již od roku 2006 a v současné době se již vyrábí komerčně. Právě v uvedeném roce pohánělo palivo Shell V-Power Diesel vůz Audi R10 TDI, který se stal historicky prvním vítězem závodu 24 hodin Le Mans s dieselovým pohonem. Společnost Shell ve spolupráci s týmem Audi Sport, vynálezcem technologie TDI a inovátorem turbodieselových motorových konstrukcí, zahájila novou kapitolu historie automobilového sportu. Úspěch se jim podařilo zopakovat v loňském i letošním ročníku závodu.
| 
