Environnement & Société

L’idée de Shell Eco-marathon se fonde sur le projet, la conception et la construction d’un véhicule, lequel réalise le plus de kilomètres par litre d’essence et rejette ainsi le moins possible de polluants. Le record établi actuellement s’élève à 3 836 kilomètres, l’équivalent de la distance Berlin Moscou et retour, ou d’une consommation de 0,026 litre par 100 km.

Le Shell Eco-marathon 2008 aura lieu en France, à Nogaro, du 22 au 24 mai.

Concept

Equipes de Suisse

Equipes d’Allemagne

Véhicules

Compétition

Sur invitation de la compagnie Shell, plus de 3 000 jeunes de plus de vingt pays se présentent chaque année au Shell Eco-marathon, la plus grande compétition européenne pour une mobilité durable. 

La ministre allemande de la Recherche, Annette Schavan, assume le parrainage de cette compétition depuis 2007: „Le Shell Eco-marathon allie remarquablement l’enseignement interdisciplinaire des écoles et Hautes Ecoles Spécialisées, et l’initiative de jeunes ingénieurs et scientifiques de toute l’Europe.

Le Shell Eco-marathon leur donne l’occasion de réaliser, dans la pratique, leurs idées pour une utilisation responsable de l’énergie. En période de changement climatique global, leurs innovations en la matière posent les jalons pour une future mobilité durable.“ En plus d’innovations techniques et d’esprit d’équipe, le travail interdisciplinaire s’impose également, étant donné le cadre de l’utilisation parcimonieuse des ressources énergétiques.

Ces deux équipes participent au Shell Eco-marathon: 

• HES-SO Haute Ecole ARC Ingénierie: propulsion essence
• Ecole d'Ingénieurs de Genève (EIG): propulsion éthanol

Ces équipes participent au Shell Eco-marathon: 

• Hochschule Offenburg: propulsion hydrogène
• Technische Universität Chemnitz: propulsion hydrogène
• Hochschule Merseburg/Hochschule für Kunst und Design Burg Giebichenstein: propulsion éthanol
• Gewerblich-technische Schulen Offenbach: propulsion essence
• Fachhochschule Trier: propulsion hydrogène
• Fachhochschule Stralsund: propulsion ester méthylique de colza
• Iselin Schule Rosenfeld: propulsion diesel
• Oberstufenzentrum Neuruppin: propulsion énergie solaire
• Ludwig-Geissler-Schule Hanau: propulsion essence
• HAW Hamburg: propulsion hydrogène
• Friedrich Dessauer Schule Limburg: propulsion essence
• Umwelt-Campus Birkenfed: propulsion hydrogène

Les véhicules qui s’alignent au départ du Shell Eco-marathon, ne sont pas issus des usines à concepts des constructeurs d’automobiles internationaux. Ils sont conçus et construits par des étudiants, auxquels Shell offre, par le biais de cette compétition, une plate-forme pour présenter au grand public leur conception de future mobilité. Le règlement régissant la compétition autorise tous les systèmes de propulsion et de sources d’énergies: essence et diesel, tout comme biocarburants, hydrogène ou solaire.

A une vitesse moyenne de 30 km/h, les véhicules doivent accomplir sept tours sur le circuit français de Nogaro (3,636 km) ou au moins 25 km en 50 minutes au maximum. Les données de consommation sont alors converties pour établir la valeur équivalente „kilométrage pour 1 litre d’essence qualité courante“, afin de garantir la comparaison des divers systèmes de propulsion.

C’est en 1939 que des collaborateurs Shell aux Etats-Unis se sont présentés, pour la première fois, à une compétition interne d’économie d’essence. Le gagnant d’alors a parcouru 21,14 kilomètres avec un litre d’essence, ce qui équivaut à une valeur moyenne respectable de 4,7 litres aux 100 km. Aujourd’hui, Shell Eco-marathon distingue deux catégories de véhicules : dans la catégorie des prototypes, on ne fixe quasiment aucune limite pour le design du véhicule, pour le concept urbain, le caractère approprié à la route s’impose. De gros prix sont décernés dans les catégories „moteurs à combustion“, „piles à combustibles“ et „émissions les plus faibles de  CO2“. Shell attribue des prix à hauteur de 25 000 euros ; à cela s’ajoutent de nombreux prix spéciaux, par exemple, pour la communication, la sécurité, l’innovation technique, le design ou l’accueil.

Au fil des ans, Shell Eco-marathon s’est développé durablement et continuellement. Lors du premier Shell Eco-marathon en 1985, 25 équipes de quatre pays se sont affrontées, alors qu’en 2007, on en comptait déjà 262 de plus de vingt pays. Shell Eco-marathon „ goes global “ : cette année, cette compétition a été mise sur pied, pour la première fois, aux Etats-Unis – là où en 1939, elle a commencé à Woodriver/Illinois sous l’appellation de Shell Mileage-Marathon.

Vous trouverez de plus amples informations sur notre page anglaise web "Shell Eco-marathon".