Criada em 1999 por iniciativa do Banco Mundial, da Cruz Vermelha e de um departamento de desenvolvimento do Reino Unido, a ONG busca implementar programas e políticas urbanas para a redução do número de acidentes viários e suas conseqüências. A estratégia, no Brasil, é atingir primeiramente as cidades médias, por meio de consultoria gratuita. A liderança do processo é de responsabilidade do poder público local - que celebra um convênio com o GRSP -, contando também com o envolvimento do setor privado e da sociedade civil. Atualmente, o trabalho do GRSP está concentrado na Europa Oriental, África, Ásia e América Latina - onde o Brasil é o país alvo, com 16 cidades atendidas somente em 2006. A escolha de cada uma é feita por indicação dos parceiros mundiais do GRSP - como é o caso da Shell, que em 2006, indicou Macaé (RJ), Jundiaí (SP) e, em 2007, São José do Rio Preto (SP). O trabalho conjunto entre o GRSP e as cidades já mostra resultados significativos. Jundiaí, por exemplo, formalizou a parceria em maio de 2006. Nesta cidade, no primeiro trimestre de 2007, por exemplo, o número de mortos e vítimas graves por 10 mil veículos motorizados diminuiu 47,4% em relação ao mesmo período de 2006. Dentro da estratégia de ter a sociedade civil e o setor privado como parceiros na questão da segurança viária, Jundiaí premiou em 2007 cerca de 318 motoristas de transportes coletivos da região por bom desempenho na direção dos veículos. A meta agora é expandir a iniciativa a outros motoristas, como, por exemplo, os de transporte escolar.
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