Em 2004, Shell mistura 40 toneladas de lubrificantes de motor de Fórmula 1 e caixa de marcha para Ferrari, o equivalente ao peso de 27 carros de passeio pequenos.
Durante o pit stop, o Shell V-Power é colocado no carro de Fórmula 1 a 12 litros por segundo. Um abastecimento vinte e cinco vezes mais rápido do que nos postos de gasolina comuns.
A cada ano, a Shell desenvolve 250 mil litros de combustível para a equipe de Fórmula 1 da Ferrari, equivalente ao volume de água para 130 cavalos beberem durante um ano!
Durante um fim de semana, engenheiros analisam o combustível e o lubrificante da Ferrari mais de 40 vezes.
O Laboratório Móvel da Shell pode detectar contaminação numa mistura de combustível de forma tão precisa que o equipamento poderia identificar até uma xícara de açúcar no Lago Ness.
Todos os carros da Ferrari são projetados para correr usando combustíveis e lubrificantes Shell.
A Shell provê combustível, lubrificante de motor, lubrificante de caixa de marcha e bearing graxa para a equipe de Fórmula 1 e carro de passeio de linha de produção.
O combustível é condicionado (resfriado) antes de ser colocado no carro de corrida.
Combustível frio é volumetricamente eficiente (ocupa menos espaço), assim mais quantidade pode ser adicionada no carro no mesmo período de tempo durante o pit stop e combustível frio dá mais potência ao motor.
O combustível de Fórmula 1 possui três principais características: potência, proteção e dirigibilidade.
O lubrificante de Fórmula 1 também tem três principais características: proteção, absorver calor e minimizar perda de força por fricção.
A Shell e a Ferrari foram parceiras técnicas no primeiro campeonato mundial de Fórmula 1, na Inglaterra, em 1950.
A Shell patrocinou a Ferrari em sua primeira vitória na Fórmula 1 um ano depois, em Silverstone, em 1951.
A Shell patrocinou 7 equipes na história do campeonato de Fórmula 1, mas em nenhuma delas foi tão bem sucedida quanto na Ferrari. Juntos conquistaram mais de 1.800 pontos no campeonato mundial.
A Shell é a mais bem sucedida parceria de combustível e lubrificante no paddock com mais que o dobro de números de vitórias do que seu principal rival, a Elf.
A Shell venceu 11 mundiais de pilotos Fórmula 1 e 8 construtores.
