София, 28 април 2009 г. – Остават само 9 дни до юбилейното 25-то издание на Shell Eco-marathon Европа. Тази година България ще бъде представена от два отбора – на Техническия университет – София и на Техническия университет – Варна, които ще се състезават в двете основни категории – „Прототипи” и „Градски тип”. Днес студентите представиха своите еко автомобили на официална церемония пред медиите в Техническия университет – София. Българските отбори ще се състезават с още 207 отбора от Европа, Северна Африка, Близкия изток и Азия. Между 7 и 9 май на пистата EuroSpeedway в Лаузиц, Германия ще победи автомобилът, който измине най-голямо разстояние с най-малко количество гориво, като отдели възможно най-малко вредни емисии. „Икономията на гориво, намаляването на емисиите въглероден диоксид, развитието на алтернативните горива и на иновативните технологии са в основата на справянето с предизвикателството на устойчивата мобилност – предизвикателство, пред което Shell Eco-marathon се изправя от създаването си. Радвам се, че тази година в Shell Eco-marathon ще участват два български отбора, тъй като тя е юбилейна за състезанието”, коментира участието на двата отбора Камелия Славейкова, Изпълнителен директор на Shell България. Автомобил на Технически университет – София Отборът на Технически университет – София продължава участието си в Shell Eco-marathon 2009 отново в категорията „Градски тип”. Автомобилът Pia отразявя идеите на студентите за компактно, икономично, удобно и атрактивно превозно средство с перспектива за масово ползване в градска среда. „За да отговорим на най-голямото предизвикателство на Shell Eco-marathon – постигането на максимална енергийна ефективност, и тази година избрахме хибридно задвижване - електродвигател и бензинов двигател”, сподели капитанът на отбора Желязко Картунов. Pia се задвижва от едноцилиндров двигател с вътрешно горене Honda, електродвигател, ултракондензатори и генератор за тяхното зареждане. За да се олекоти конструкцията с цел нисък разход на гориво, шасито е изработено от дуралуминиеви профили, които съчетават здравината на стоманата и лекотата на алуминия. Използвани са олекотени спирачни дискове за допълнително намаляване на теглото. Автомобилът може да развие скорост от 50 км/ч като изразходва приблизително 0,7 литра на 100 км. Рia се отличава с ергономична обтекаема форма, съчетание на зелен гланц и черен мат, контраст между гладки и грапави повърхности, футуристични линии и ретро елементи. За да се намали въздушното съпротивление и разхода на гориво, автомобилът е съобразен с изискванията на аеродинамикатa. Автомобил на Технически университет – Варна Осем студенти от специалност „Транспортна техника и технологии” на Технически университет – Варна ще дебютират на европейския Shell Eco-marathon 2009 в категорията „Прототипи”. Отборът е проектирал футуристичен автомобил от стомана, алуминий и фибромат. Наречен е Морски дух и има аеродинамична обтекаема форма с дължина над 2 м. Прототипът е с 3 колела, задно предаване и верижно задвижване. Има едноцилиндров, четиритактов двигател с въздушно охлаждане. За да се отговори на изискването за енергийна ефективност на Shell Eco-marathon, моторът е конвертиран специално да работи с втечнен въглеводороден газ (пропан-бутан). Морски дух може да измине 1580 км самo с 1 л гориво. Автомобилът развива скорост от 40 км/ч, като отделя десет пъти по-малко въглероден диоксид в сравнение със стандартен бензинов автомобил. Отборът на Технически университет – Варна кандидатства за награди в категориите „Сигурност” и „Отборен дух”. Президентът на Европейската Комисия подкрепя Shell Eco-marathon Днес Shell обявява и патронажа на Жозе Мануел Барозу, Президент на Европейската комисия, на 25-тото юбилейно състезание Shell Eco-marathon Европа 2009. Подкрепата на президента на ЕК отразява значимостта на Shell Eco-marathon Европа като ключово европейско образователно събитие, което дава шанс на младите инженери да търсят нови решения за енергийно-ефективната мобилност. За България патрон на инициативата Shell Eco-marathon е Министерството на транспорта. „Най-големите замърсители в населените места са автомобилите, което логично води до търсенето на решение за разрешаването на този проблем. Едно от средствата за намаляването на вредните емисии е въвеждането в експлоатация на все по-екологични и нискоразходни двигатели. Поради тази причина Министерството на транспорта подкрепя всички инициативи, които биха довели до развитието на устойчивия транспорт и подобряването на енергийната ефективност”, коментира патронажа главният секретар на Министерство на транспорта Румен Христов. | 
