 София, 12 май 2009 г. – 25-то издание на Shell Eco-marathon Европа счупи досегашните рекорди като постави 7 нови рекорда по време на тридневното състезание. Рекорди бяха поставени в категориите „Прототипи” - двигатели с вътрешно горене и в „Градски тип” отново при двигателите с вътрешно горене, рекорд имаше и за най-малко отделени вредни емисии при “Градски тип” автомобили и при използването на слънчева енергия. Забележителен сред всички рекордьори тази година е отборът Microjoule от френското училище St Joseph La Joliverie, чийто автомобил с двигател с вътрешно горене счупи дългогодишния рекорд от 3 410 км в категорията „Прототипи”, поставен преди пет години от отбор от същото училище. Френският отбор удължи изминатото разстояние с нови 172 км. Недоволни от новия рекорд от 3 582 км учениците го подобриха малко по-късно вечерта с нови 189 км и така постигнаха рекордно разстояние от 3 771 км само с един литър гориво. Друг френски отбор измина забележителните 665 км само с един киловатчас слънчева енергия. Петте нови рекорда на Shell Eco-marathon (сравнени с предишните рекорди): - Френският отбор Microjoule от St Joseph La Joliverie, 3 771 км/л (2005 г. - 3 410 км/л), категория „Прототипи”, двигатели с вътрешно горене
- Френският отбор ProductTeam от Lycée Louis Pasquet, 665 км/kWh (2008 г. - 570 км/kWh), слънчева енергия
- Норвежкият Отбор NTNU от Norges Tekiske og Naturvitenskapelige Universitet, , 1 246 км/л, най-добър сред всички типове горивни двигатели в категорията „Градски тип” (2008 г. - 848 км/л)
- Отборът FL Smith Roadrunners от Технически университет - Дания, 589 км/л в категорията „Градски тип”, двигатели с вътрешно горене (2007 г. - 306 км/л)
- Норвежкият отбор NTNU от Norges Tekiske og Naturvitenskapelige Universitet, най-малко количество отделени емисии въглероден диоксид в категорията “Градски тип” – 2,6 г/км (2008 г. - 6,15 г/км)
Окуражаващо българско представяне Двата български отбора в Shell Eco-marathon Европа 2009 се представиха окуражаващо. Сред 200 участващи отбора те финишираха успешно, като се има предвид, че 80 автомобила не завършиха състезанието най-вече по технически причини. Отборът на Техническия университет – София за втора поредна година се състезава в категорията „Градски тип”, като успя да заеме 25-то място. „Това е голям успех за нас, тъй като се борим с конкуренцията на „ветерани” с над 20-годишен опит в Shell Eco-marathon. Затова тази година направихме още една голяма крачка към успеха. Имахме възможност да видим много нови технологии и решения, както и да обменим опит и идеи с другите отбори. Обогатихме знанията си и догодина ще се върнем с нов олекотен автомобил и усъвършенстван хибриден двигател”, коментира участието на отбора капитанът Желязко Картунов. В своето първо участие в Shell Eco-marathon отборът на Техническия университет – Варна пресече финалната линия в категорията „Протипи”. Автомобилът Морски дух се движи с пропан-бутан. Само три от класираните общо 91 автомобила са използвали този тип гориво. Студентите са мотивирани да премерят сили с най-добрите отбори и догодина.
„Представянето на двата ни отбора е важен етап от българското участие в Shell Eco-marathon. Предвид огромната конкуренция на участници с дългогодишен стаж в състезанието, нашите студенти се представиха много добре. Надявам се да запазят състезателния дух и амбицията си, за да подобрят автомобилите си и следващата година да се представят още по-успешно. Също така се надявам в изданието на Shell Eco-marathon Европа 2010 България да бъде представена и от други технически университети”, коментира българското участие Камелия Славейкова, изпълнителен директор на Shell България. |
