Zo ver mogelijk rijden met één liter brandstof en daarbij zo weinig mogelijk CO2 uitstoten, dat is de technologische uitdaging die bijna 200 teams, waaronder acht Belgische, van leerlingen en universiteitsstudenten zijn aangegaan tijdens de 24ste editie van de Shell Eco-marathon van 22 tot 24 mei 2008 te Nogaro in Frankrijk. Het team van de ECAM uit Brussel heeft de nationale driekleur goed verdedigd door als 7de te eindigen in de categorie UrbanConcept, van de 44 voertuigen die meedongen in deze categorie, en door de 2de plaats te behalen bij de UrbanConcept-voertuigen met Diesel als brandstof. De Faculté Polytechnique uit Bergen heeft met haar UrbanConcept de eerste plaats veroverd bij de voertuigen die LPG als brandstof gebruiken. In de categorie Prototypes heeft het Lycée Provincial Richard Stievenart uit Hornu de beste Belgische prestatie neergezet door de 28ste plaats te behalen (van de 150 deelnemende teams) met 972 km/l.
Het Lycée de la Joliverie uit Nantes heeft dit jaar opnieuw de competitie van de prototypes gewonnen met 3382 km/l. De ETH Zurich heeft echter nog altijd het record op haar naam staan met de 3836 km/l die de school behaalde in 2005. Absolute records In de categorie UrbanConcepts werden dit jaar twee absolute records verbroken. Enerzijds verpulverde De Haagse Hogeschool uit Nederland het UrbanConcept-record van 810 km/l door 848 km/l af te leggen in haar voertuig op waterstof (met brandstofcellen). Anderzijds zijn de Zweden van de Lulea University of Technology nu de houders van het beste resultaat voor de laagste CO2-uitstoot van alle edities – namelijk 6,15 gram CO2 per km - en slepen ze de “Climate Friendly Award” in de wacht in de categorie UrbanConcepts. Prestaties en technische problemen De andere Belgische teams was een bescheidener lot beschoren. De teams van de ULB en van de Universiteit van Luik hebben moeten opgeven wegens technische problemen. De vertegenwoordigers van het IPAM van Nijvel en van de ECAM uit Brussel in de Prototype categorie hebben hun doel bereikt door hun vorige resultaat te verbeteren, met een afstand van respectievelijk 480 km/l en 280 km/l. De teams van de Ecole des Arts et Métiers uit Erquelinnes en het Technisch Instituut Sint-Lodewijk uit Genk hebben hun eigen record dit jaar niet scherper gesteld, maar ondanks het wisselvallige weer toch goede resultaten behaald met respectievelijk 238 km/l en 552 km/l. De regenbuien en het gladde wegdek hebben de teams immers geen optimale omstandigheden geboden. Toch hebben ze allemaal het beste van zichzelf gegeven en blijk gegeven van sportiviteit en doorzettingsvermogen. Ultieme eco-competitie in Frankrijk Volgend jaar zal de Shell Eco-marathon Europe zijn 25ste verjaardag vieren in Duitsland. Na 24 jaar competitie in Frankrijk treffen de Europese teams elkaar in 2009 immers op het circuit van Lausitz (EuroSpeedway Lausitz) te Klettwitz, vlakbij Berlijn en Dresden. De Belgische teams zijn nu al gemotiveerd om deel te nemen, en dat met een duidelijke doelstelling: hun prestatie verbeteren. | 
