Persbericht

3 Belgische teams in de top 40 van het algemeen klassement

Brussel, 22 mei 2006 - De ploeg van het “Lycée de la Joliverie de Nantes” is de grote winnaar van de Europese Shell Eco-marathon 2006, die dit weekend in Nogaro in Frankrijk plaatsvond. Ze slaagden erin 2.885 km af te leggen met 1 liter benzine. Het absolute record staat nog steeds op naam van het ETH van Zurich dat in 2005 maar liefst 3.836 km aflegde met een voertuig op waterstof. België behaalde ook een mooie score met 3 ploegen in de top 40 van het algemeen klassement. 

De 11 deelnemende Belgische teams behaalden een mooie score met 3 teams in de top 40 van het algemeen klassement. De concurrentie was alvast niet min: 256 teams uit 20 landen (Brazilië, Frankrijk, Zweden, Spanje, Italië…) stonden aan de startlijn van het circuit van Nogaro.

De Universiteit van Luik, die op waterstof reed, behaalde de eerste plaats onder de Belgen en de 11e plaats in het algemeen klassement met 1827 km. Het Luikse team wordt gevolgd door het “Lycée Technique du Hainaut de Saint-Ghislain“ dat de 17e plaats bekleedt. Zij legden een afstand van 1073 km af met een dieselwagen (3e in de categorie van dieselvoertuigen). Het team van het “Lycée Technique Richard Stiévenart d’Hornu” eindigde op de 37e plaats met 917km, die ze eveneens hebben afgelegd met een dieselwagen (6e in de categorie van dieselvoertuigen). 

Het principe van de competitie is eenvoudig: zoveel mogelijk kilometer afleggen met zo weinig mogelijk brandstof. Om het circuit te mogen betreden moeten de teams eerst slagen voor een technische controle. Vervolgens rijden ze 7 rondjes van het circuit van Nogaro (3.5 km). De hoeveelheid verbruikte brandstof wordt nadien heel nauwkeurig gemeten, aangezien ze vaak minimiem is. Iedereen legt dus dezelfde afstand af met een snelheid tussen 30 en 50 km/u. Aan de hand van de regel van drie wordt de hoeveelheid br andstof verrekend tot één liter benzine en worden de resultaten onderling vergeleken.

De Belgische teams kozen voor zeer uiteenlopende brandstoffen: benzine, diesel, LPG, waterstof, … maar ook sojaolie, gebruikt door de Hogeschool Gent! Dankzij nauwkeurige metingen werden de verschillende brandstoffen gelijkgesteld, om zo de resultaten op basis van één referentie te kunnen vergelijken nl. per liter benzine. Elk team mocht 5 keer deelnemen en de beste afstand werd opgenomen in het klassement.

De resultaten zijn ook weergevoelig: de warmte van de grond, de vochtigheid van de lucht, wel of geen tegenwind… De hevige wind op zaterdag heeft het de teams alleszins niet gemakkelijk gemaakt. Zondag daarentegen scheen de zon wel en hebben de ploegen het beste van zichzelf kunnen geven.

Thumbs up voor de Belgische teams die onze nationale kleuren met stijl hebben vertegenwoordigd! De reacties van de teams zijn unaniem: “Deelnemen aan de Shell Eco-marathon is een avontuur op zich. Het is leerrijk op persoonlijk en intellectueel vlak, maar het is vooral een bijzondere belevenis op sociaal vlak.” Met de glimlach op het gelaat en zwart onder de nagels, hebben de Belgische teams getuigd van een ongelooflijk sportieve geest. Tot volgend jaar!

De Europese Shell Eco-marathon, één van de belangrijkste sociale initiatieven van Shell in Europa, legt het accent op het onderwijs en de beroepsopleiding van jongeren.

Het gaat om een vernieuwend onderwijsproject rond de waarden die verbonden zijn aan duurzame ontwikkeling: bescherming van het leefmilieu, rationeel energieverbruik en erkenning van de individuele en culturele verscheidenheid. Een van de unieke kenmerken van de Europese Shell Eco-marathon is dat de deelnemers de kans krijgen om hun ideeën heel concreet te testen.

Het principe van de wedstrijd is eenvoudig: op een autocircuit zo veel mogelijk kilometers afleggen en daarbij zo weinig mogelijk energie verbruiken. De futuristische voertuigen die op het einde van het schooljaar in Nogaro aan de start verschijnen, geven een voorsmaakje van de manier waarop de jonge wetenschappers en technici van vandaag hun stempel kunnen drukken op het vervoer van morgen.

Plaats in het algemeen klassement 2006	Contact-persoon	Universiteit/school	Naam van het voertuig	Behaald resultaat in 2005	Behaald resultaat in 2006
11	Pierre Duysinx 0475/ 98.22.87	Université de Liège	Pac2future2	2136 km/l (waterstof)1ste Belgische ploeg in 2005	1827 km/l1ste Belgische ploeg in 2006
17 (3de diesel)	Jean-Marie Sevean0475/24.54.44	Lycée d’Enseignement Technique du Hainaut de Saint Ghislain	Diabolide	1221 km/l (diesel)	1073 km/l
37 (6de diesel)	Jean-Marie Sevean0475/24.54.44	Lycée Technique R. Stiévenart d’Hornu	Belgo	865 km/l (diesel)	917 km/l
70 (44ste benzine)	Herbert Nickmans0473/73.35.89	Technisch Instituut Sint Lodewijk- Genk	Blue Magic	434 km/l (benzine)	533 km/l
73 (47stebenzine)	Roger Itterbeek02/541.48.50	ECAM- Bruxelles	Solifuge 4.0	360 km/l (benzine)	506 km/l
105 (70stebenzine)	Thierry Demol010/47.77.11	Institut des Arts et Métiers de Nivelles in samenwerking met Shell coord. Center	Eco-Monnethon	Eerste deelname	288 km/l
110 (10de diesel)	Lieven Defauw0498/80.19.99	Hogeschool Gent	Energy 4	723 km/l diesel (Nogaro)1367 km/l diesel (Rockingham)	258 km/l
145 (15de LPG) Urbanconcept	Arnaud Fougère0498/82.06.61	Faculté Polytechnique de Mons	Armada Boogui	65 km/l (LPG)	74 km/l
Niet geklasseerd	Lieven Defauw0498/80.19.99	Hogeschool Gent	Bioenergy 1	Eerste deelname	Volgend jaar meer geluk!
Niet geklasseerd	Denis Hainaut071/55.51.27	Ecole d’Arts et Métiers d’ Erquelinnes	EAME1	265 km/l (benzine)	Volgend jaar meer geluk!
Niet geklasseerd	Thomas L’Eglise0479/61.99.88	ULB	Cameleon	Eerste deelname	Volgend jaar meer geluk!