Voor het eerst in de historie van de 24-uurs van Le Mans, heeft een dieselauto gewonnen. Tijdens de 74ste editie van deze uithoudingsrace legde de Audi R10 TDI de meeste afstand af binnen 24 uur. Daarmee schreef de door Shell V-Power Diesel aangedreven racewagen autogeschiedenis. Tijdens de 24 uur legde de Audi R10 in totaal 380 rondes af, wat gelijk staat aan 5187 kilometer. De R10 deed qua acceleratie en topsnelheid niet onder voor de conventionele benzineracers. De coureurs profiteerden van de grotere efficiency van Shell V-Power Diesel brandstof. Deze brandstof stelde Emanuele Pirro, Frank Biela en Marco Werner in staat om minder pitstops te maken dan hun concurrenten. De R10 stopte slechts 27 keer in de pitstraat, de nummer twee in de race maakte 29 stops. Uiteindelijk resulteerde dit in een voorsprong van vier rondes van de Audi R10 op de Pescarolo-Judd C60 van het team Pescarolo Sport. De tweede Audi R10 TDI eindigde als derde. Beide Audi R10 TDI wagens reden een goede kwalificatie en kwamen daardoor op de eerste rij van de startgrid. De R10 toonde vanaf de start gelijk zijn klasse door in de allereerste ronde van de race een voorsprong op te bouwen van 2,5 seconde. Het was de zesde overwinning van Audi in Le Mans. "Deze overwinning was een paar jaar geleden nog ondenkbaar geweest", aldus Mike Copson, Technisch Manager Shell Motorsport: "Dit is een enorme overwinning voor Shell en voor de dieseltechnologie in het algemeen. We zijn trots op het feit dat Shell V-Power diesel zich op het hoogste podium in de racewereld heeft bewezen." Gedurende de gehele race haalde de R10 een hoog niveau qua snelheid en vermogen. Door de speciale Gas To Liquid (GTL) technologie die verwerkt is in Shell V-Power Diesel was de verbranding schoner dan bij conventionele dieselmotoren. De schone verbranding voorkwam prestatieverlies van de motor.
| 
