Communiqué de presse

3 équipes belges parmi les 40 premières au classement général.

Bruxelles, le 22 mai 2006- L’équipe du Lycée de la Joliverie de Nantes a remporté hier l’édition 2006 du Shell Eco-marathon européen qui se déroulait ce weekend à Nogaro, en France. Ils ont parcouru l’équivalent de 2.885 km avec l’équivalent d’un litre d’essence. Le record absolu est détenu par l’ETH de Zurich qui a parcouru en 2005, 3.836 km sur un véhicule à l’hydrogène. Beau score pour les Belges également puisque 3 équipes figurent parmi les 40 premières au classement général.

Les 11 équipes belges inscrites au Shell Eco-marathon 2006, ont enregistré un beau résultat puisque trois d’entre-elles figuraient se classent parmi les 40 premières au classement général. La compétition fut rude : 256 équipes issues de 20 pays (Brésil, France, Suède, Espagne, Italie …) se retrouvaient sur la ligne de départ du circuit de Nogaro.

L’Université de Liège, qui roulait à l’hydrogène, a décroché la première place belge et la 11ème au classement général avec 1827 km parcourus. Elle est suivie par le Lycée Technique du Hainaut de Saint-Ghislain à la 17ème place, avec 1073 km parcourus dans un véhicule au diesel (3ème place au classement des véhicules diesel). L’équipe du Lycée Technique Richard Stiévenart d’Hornu décroche pour sa part la 37ème position avec 917km, également dans un véhicule au diesel (6ème place au classement des véhicules diesel).

Le principe de la compétition est simple : parcourir le plus de kilomètres en consommant le moins d’énergie possible. Pour accéder au circuit, les équipes devaient tout d’abord réussir le contrôle technique. Ensuite, il s’agissait de réaliser 7 tours du circuit de Nogaro (3.5 km). La quantité de carburant utilisée est mesurée très précisément car les véhicules n’utilisent que d’infimes quantités d’énergie. Tout le monde parcourt la même distance, à une vitesse comprise entre 30 et 50 km/h. Seule la quantité de carburant fluctue entre les différentes équipes. Cette quantité est ensuite ramenée à un litre par une règle de trois et les résultats sont comparés entre eux.

Les énergies choisies par les équipes belges étaient très variées : essence, diesel, LPG ou encore hydrogène, voire huile de soja comme l’équipe de la Hogeschool Gent ! Des calculs précis ont permis d’établir des équivalences entre les différentes énergies afin de pouvoir comparer les résultats avec une seule et même référence : le litre d’essence. Chaque équipe pouvait enregistrer 5 participations, le meilleur résultat obtenu étant donc retenu pour chaque équipe. 

Le temps influence également les résultats : chaleur du sol, humidité ambiante, vent contraire ou dans le dos… Le vent qui soufflait fort samedi n’a pas offert les conditions météorologiques optimales aux équipes. Dimanche par contre, le soleil était de la partie et a permis aux différentes équipes de donner le meilleur d’eux-mêmes.

Bravo aux équipes belges qui ont su porter haut les couleurs nationales ! Les équipes sont unanimes : « Participer au Shell Eco-marathon est une aventure en soi. Un aventure pédagogique, personnelle et intellectuelle mais avant tout, une extraordinaire aventure humaine ». Le sourire aux lèvres et les mains noires de cambouis, les équipes belges ont fait preuve d’un incroyable esprit sportif. A l’année prochaine!

Le projet Shell Eco-marathon européen, qui compte parmi les initiatives sociales les plus importantes de Shell en Europe, met l'accent sur l'enseignement et la formation professionnelle des jeunes.

Il s'agit d'un projet éducatif innovant qui intègre les valeurs associées au développement durable: la protection de l'environnement, l'utilisation rationnelle de l'énergie et la reconnaissance de la diversité individuelle et culturelle. Une des caractéristiques uniques du Shell Eco-marathon européen est d'offrir aux participants l'opportunité de tester leurs idées de manière très concrète.

Le principe de cette compétition est simple: parcourir le plus grand nombre de kilomètres sur un circuit automobile, en réalisant le meilleur rendement énergétique possible. La panoplie de véhicules futuristes présents lors de l'événement organisé à Nogaro à la fin de l'année scolaire donne un avant-goût de la manière dont les jeunes scientifiques et techniciens d'aujourd'hui sont susceptibles d'influencer les transports de demain.

Pour plus d'informations, visitez www.shell.com/eco-marathon.

Position au classement général 2006	Contact	Université/Ecole	Nom du véhicule	Résultats obtenus en 2005	Résultats obtenus en 2006
11	Pierre Duysinx 0475/ 98.22.87	Université de Liège	Pac2future2	2136 km/l (hydrogène)1ère équipe belge en 2005	1827 km/l1ère équipe belge en 2006
17 (3ème diesel)	Jean-Marie Sevean0475/24.54.44	Lycée d’Enseignement Technique du Hainaut de Saint Ghislain	Diabolide	1221 km/l (diesel)	1073 km/l
37 (6ème diesel)	Jean-Marie Sevean0475/24.54.44	Lycée Technique R. Stiévenart d’Hornu	Belgo	865 km/l (diesel)	917 km/l
70 (44ème essence)	Herbert Nickmans0473/73.35.89	Technisch Instituut Sint Lodewijk- Genk	Blue Magic	434 km/l (essence)	533 km/l
73 (47ème essence)	Roger Itterbeek02/541.48.50	ECAM- Bruxelles	Solifuge 4.0	360 km/l (essence)	506 km/l
105 (70ème essence)	Thierry Demol010/47.77.11	Institut des Arts et Métiers de Nivelles en collab. avec le Shell coord. Center	Eco-Monnethon	Première participation	288 km/l
110 (10ème diesel)	Lieven Defauw0498/80.19.99	Hogeschool Gent	Energy 4	723 km/l diesel (Nogaro)1367 km/l diesel (Rockingham)	258 km/l
145 (15èmeLPG) Urbanconcept	Arnaud Fougère0498/82.06.61	Faculté Polytechnique de Mons	Armada Boogui	65 km/l (LPG)	74 km/l
	Lieven Defauw0498/80.19.99	Hogeschool Gent	Bioenergy 1	Première participation	ils auront plus de chance l’année prochaine !
	Denis Hainaut071/55.51.27	Ecole d’Arts et Métiers d’ Erquelinnes	EAME1	265 km/l (essence)	ils auront plus de chance l’année prochaine !
	Thomas L’Eglise0479/61.99.88	ULB	Cameleon	Première participation	ils auront plus de chance l’année prochaine !