La société Shell Hydrogen, une des activités mondiales du Groupe Royal Dutch / Shell, a inauguré le 24 avril 2003, une station de ravitaillement en hydrogène au sein d'une station-service Shell, à Reykjavik en Islande. Il s'agit de la première station de ce genre au monde à la marque Shell. La station a été officiellement inaugurée par Valgerdur Sverrisdottir, la Ministre islandaise de l'Industrie et du Commerce. La Ministre a fait le premier plein en hydrogène dans un véhicule doté de piles à combustible, en présence de Jeroen van der Veer, Directeur Général de la société Royal Dutch Petroleum et Vice-Président du Comité des Directeurs Généraux du Groupe Royal Dutch / Shell. La station "Shell Hydrogen" se situe à côté d'une station-service Shell, à Vesturlandsvegur à l'est de la capitale islandaise. Elle sera utilisée pour le ravitaillement de 3 autobus DaimlerChrysler équipés de piles à combustible. Ces autobus seront exploités dans Reykjavik par Straeto bs, l'entreprise locale de transport en commun. A l'avenir, des véhicules privés devraient également rouler à l'hydrogène sur les routes islandaises. Les autorités islandaises ont émis tous les permis nécessaires pour que la station exerce ses activités commerciales. La station d'hydrogène de Reykjavik est équipée de machines, fournies par Norsk Hydro, produisant de l'hydrogène à partir de l'eau, grâce à l'électrolyse. En Islande, l'électricité est produite uniquement à partir de ressources hydroélectriques et géothermiques. "Cette inauguration constitue un événement historique dans la recherche d'un avenir basé sur les énergies durables" a déclaré M. van der Veer dans son discours d'ouverture. "Je suis très fier d'être présent aujourd'hui pour souligner l'engagement de Shell en faveur de ce projet. Pour Shell, cette inauguration représente une avancée importante sur la longue route vers un avenir où l'hydrogène sera un carburant commercialement viable. Nous nous sommes engagés à long terme afin d'atteindre cet objectif". "Nous estimons que l'hydrogène offre d'énormes possibilités sur le plan commercial. Il pourrait jouer à l'avenir, un rôle important dans la croissance et dans le succès de Shell. Nous espérons qu'à terme l'hydrogène pourra contribuer de manière importante à satisfaire aux besoins énergétiques mondiaux. Mais cette inauguration aujourd'hui est l'occasion de réfléchir calmement aux défis énormes qui nous attendent. Personne ne s'attend à un succès du jour au lendemain. Malgré de nombreuses années de travail et l'existence depuis des décennies de technologies liées aux piles à hydrogène, nous sommes toujours au tout début d'une histoire qui pourra un jour aboutir à la création d'une économie basée sur l'hydrogène". Renseignements complémentaires L'Etat islandais cherche à favoriser l'utilisation accrue de ressources énergétiques renouvelables en harmonie avec l'environnement, y compris la production de carburants et combustibles écologiques tels que l'hydrogène. Shell Hydrogen est un partenaire de la société Icelandic New Energy Ltd, créée en 1999 pour réaliser cette vision. L'exploitation de la station d'hydrogène se fera dans le cadre d'un projet de l'Union européenne pour étudier les conséquences socio-économiques et écologiques de l'évolution des ressources énergétiques dans le monde moderne. Des représentants de la Commission européenne et des partenaires de la société Icelandic New Energy -- Vistorka, Norsk Hydro, DaimlerChrysler et Skeljungur (le distributeur des produits Shell en Islande), ont assisté à l'inauguration. Au cours de l'année 2003, Shell Hydrogen installera un distributeur d'hydrogène dans une station-service Shell à Washington DC, et Showa Shell ouvrira une station d'hydrogène à Tokyo, pour ravitailler des véhicules équipés de piles à combustible et exploités par différents constructeurs automobiles. Shell Hydrogen participe à de nombreux projets de démonstration avec l'hydrogène pour la mobilité durable en Californie, aux Pays-Bas et au Luxembourg. Shell Hydrogen participe également à un projet pour mettre au point des piles à combustibles pour des applications fixes en Norvège. Shell est le seul groupe énergétique à envergure mondiale à participer à des projets de démonstration dans l'ensemble des 3 marchés clés pour l'hydrogène - l'Amérique du Nord, l'Europe et le Japon. A propos de la société Shell Hydrogen "Shell Hydrogen" fait référence à l'ensemble de sociétés du Groupe Royal Dutch / Shell exerçant des activités de recherche et de développement sur le plan mondial dans le domaine de l'hydrogène et des piles à combustible. Chacune des sociétés du Groupe Royal Dutch / Shell est une entité indépendante et possède sa propre identité. Le siège social de Shell Hydrogen se trouve à Amsterdam, aux Pays-Bas, avec des sièges régionaux à Houston et à Tokyo. Shell Hydrogen développe ses activités dans le domaine de l'hydrogène et des piles à combustible depuis 1999. Pour de plus amples renseignements, veuillez vous rendre sur le site Internet :  www.shell.com/hydrogen A propos de la société Icelandic New Energy Ltd L'inauguration de la station d'hydrogène à Reykjavik constitue le premier jalon historique dans le développement d'une économie basée sur l'hydrogène en Islande, comme le souhaite l'Etat islandais. Dans cette optique, la société Icelandic New Energy Ltd a été créée en 1999 par Vistorka, DaimlerChrysler, Norsk Hydro et Shell Hydrogen. En août prochain, 3 autobus DaimlerChrysler équipés de piles à combustible seront mis en service dans les rues de Reykjavik pendant une période de 2 ans, avec ravitaillement à la station d'hydrogène. L'exploitation de la station d'hydrogène et des autobus se fera dans le cadre d'un projet de recherche ECTOS (Ecological City Transport System ou système de transport urbain et écologique), dont l'objectif est d'étudier les enjeux socio-économiques et écologiques soulevés par l'évolution des ressources énergétiques dans le monde moderne. Les 3 autobus représenteront 4 % du parc-autobus de Reykjavik, cette proportion étant considérée comme suffisamment importante pour que les résultats soient exploitables sur le plan statistique. Le projet ECTOS est soutenu par la Commission européenne, Directorat-Général Recherche "La ville de demain et le patrimoine culturel".
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