Mitos a respeito do óleo do carro

Mitos a respeito do óleo do motor

Mito 1: “Se um pouco óleo é bom, muito óleo é melhor ainda.”
Não é bom encher demais de óleo o bloco do motor. Isto pode causar um aquecimento excessivo decorrente da maior resistência e, portanto, encurtar a vida útil do óleo. Além disso, muito óleo será derramado nos cilindros e causará queima excessiva de óleo, aumentando os depósitos na câmara de combustão, capazes de causar problemas operacionais. Existe uma crença popular de que quatro litros de óleo é exatamente o que um carro de quatro cilindros precisa. Isto nem sempre é verdade. Consulte o manual do seu carro para conhecer a capacidade exata do bloco do motor pois você pode economizar óleo quando completar. Lembre-se de encher o bloco do motor até o nível indicado na vareta de nível – nunca mais, nunca menos.

Mito 2: “Um óleo de motor que fica preto não é bom.”
Pelo contrário, um óleo de motor que não fica preto é sinal de que o óleo não está funcionando. Os óleos para motores modernos contêm aditivos detergentes - dispersantes que mantêm as partes internas do motor limpas ao remover depósitos de carbono e mantê-los em suspensão no óleo, sem causar danos. É melhor que os depósitos de carbono permaneçam no óleo para que possam ser escoados do que se acumularem como depósitos no motor, onde podem causar danos maiores.

Mito 3: “Todos os óleos para motores são iguais.”
Os óleos para motores diferem em suas características físicas, tecnologia aditiva e conteúdo aditivo. Óleos diferentes são formulados para atender especificações diversas. A escolha de um óleo adequado para o motor irá depender da recomendação do fabricante do motor e do tipo de serviço no qual o óleo estará sujeito. O uso do tipo certo de óleo pode ser mais econômico a longo prazo. Para encontrar o lubrificante certo para você, experimente nossa ferramenta Shell LubeMatch aqui.

Mito 4: “Os aditivos podem melhorar o desempenho do óleo e do motor.”
Acrescentar aditivos comercialmente disponíveis ao óleo do seu motor é como acrescentar açúcar ao refrigerante – você não precisa disso. Os óleos especiais para motores têm sido formulados com todos os aditivos necessários para garantir o melhor desempenho do motor. Os aditivos não podem reduzir o consumo de óleo em um motor velho nem resgatar as propriedades de proteção do motor de um óleo desgastado. Na verdade, os aditivos podem até alterar a química do óleo e criar novos problemas. É mais seguro e mais econômico usar lubrificantes submetidos a testes de qualidade e óleos especiais pré-fabricados. Não desperdice seu dinheiro em aditivos.

Mito 5: “O óleo nunca fica velho.”
O óleo fica velho sim. O principal inimigo do óleo é o calor. Em altas temperaturas, o óleo começa a se oxidar e a engrossar. Além disso, os óleos para motores podem se tornar saturados com excessiva fuligem de carbono, água, ácidos, poeira, partículas metálicas e materiais oxidados. Estes materiais podem causar obstrução nos filtros e passagens de óleo ou podem interferir na operação correta de certas peças cruciais do motor.

Troque o óleo regularmente nos intervalos recomendados para troca de óleo.